TfL упразднит однодневные проездные в Лондоне
Однодневные проездные, которые предоставляют неограниченное количество поездок на поездах, в метро и автобусах, скоро перестанут действовать в Лондоне. Мэр британской столицы Садик Хан принял такое решение после долгих консультаций с общественностью. Журнал Afisha.London рассказывает, в чём причина упразднения однодневных проездных и что придёт им на замену.
Ещё в апреле стало известно, что корпорация Transport for London (TfL) рассматривает возможность отказаться от однодневных проездных карт — консультации с общественностью по этому поводу длились до мая, а в июле Садик Хан подписал соответствующий указ. Теперь TfL должен расторгнуть соглашение о проездных картах не позднее 21 января 2024 года, то есть с этого момента оператор не сможет продавать и принимать однодневные проездные.
Связано это с тем, что во время пандемии в 2020 году у TfL было заключено соглашение с властями: в обмен на финансовую помощь компания должна была разработать и внедрить изменения, которые приносили бы ей до 1 миллиарда фунтов стерлингов дополнительного дохода в год, начиная с 2023 года.
Читайте также: Инструкция: как устроен общественный транспорт Лондона
Стоит отметить, что для лондонцев этот вид проездных обходится значительно дороже, чем использование тех же карт Oyster в формате Pay As You Go. В TfL отмечают, что жители столицы не заметят неудобств и даже сэкономят деньги, пользуясь другими видами проездных.
Не так гладко обстоят дела с пассажирами-туристами, а также теми, кто живёт не в столице и наведывается сюда нерегулярно — для них однодневные проездные как раз были самым выгодным вариантом. Тем более изменения скажутся и на проездных на день для ребёнка — они больше не будут доступны, а значит тем, кто находится за пределами Лондона, нужно будет заранее подавать заявку на Zipcard, которая предоставляет бесплатные и льготные проездные для детей младше 18 лет. Осознавая все неудобства, представитель мэра сделал разъясняющее заявление:
«Мэр рассматривает вопрос об отмене проездных на день только для того, чтобы выполнить требования соглашения TfL о финансировании с правительством — сделки, которая была необходима исключительно из-за последствий пандемии. Он ясно дал понять, что не хочет этого делать, но чувствует, что у него не осталось жизнеспособной альтернативы».
Возможность принести доход в 40 миллионов фунтов победила, и мэр принял решение, однако оставив небольшую «лазейку». В случае если TfL придумает альтернативу и найдёт другие источники для субсидирования однодневных проездных — решение может быть отменено. Осталось только понять, что за щедрый благотворить сможет компенсировать столь немалую сумму.
Фото на обложке: Christian Wiediger / Unsplash
Читайте также:
Инструкция: как попасть в Букингемский дворец
Смотреть нельзя кромсать: самые громкие нападения на картины в Национальной галерее Лондона
Тест: как хорошо вы знаете культовый мультсериал «Футурама»?
Подписаться на рассылку
Наш дайджест будет приходить вам раз в неделю. Самое полезное и актуальное! Всегда можно изменить настройки получения.