Лондонские кэбы: как они появились и почему становятся ещё дороже

История культового лондонского такси берёт начало ещё в XVI веке, и эти чёрные автомобили давно стали визитной карточкой британской столице наравне с красными телефонными будками. С апреля 2025 года проезд в кэбах значительно подорожает. Журнал Afisha.London кратко рассказывает об истории появления лондонского такси, отборе водителей и ближайших перспективах развития.

Как появились кэбы

Наёмные кареты стали появляться на улицах Лондона с 1580-х годов, но регулировать их деятельность начали позже: в 1637 году была введена система лицензирования извозчиков, однако соответствующий закон приняли только в 1662 году.

Telegram канал

Повозка «кэб» представляла собой транспортное средство с четырьмя колёсами, шестью сиденьями (четыре внутри для пассажиров и два снаружи — для слуги и для кучера) и двумя лошадьми. Вплоть до 1814 года только такие повозки получали лицензии, после было разрешено передвигаться на более быстрых экипажах с тремя местами для пассажиров внутри. В 1834 году английский архитектор Джозеф Хэнс патентует конный экипаж: двухколёсное транспортное средство, запряжённое одной лошадью. Именно это стало считаться стандартным кэбом и использовалось вплоть до XX века.

тур в парламент музейный кот

Технологии не стояли на месте, и уже в начале прошлого века автомобили почти полностью вытеснили конные экипажи. Кстати, узнать о промышленной революции и ключевых изобретениях можно на туре на русском языке в Музее науки от «Музейного Кота» 23 марта.  Интересно, что в некоторых частях Великобритании до сих пор действуют конные экипажи — в Кокингтоне, Торки, Виндзоре. Если вы хотите проехаться на таком экипаже по лесистой местности загородного поместья в Йорке, а затем насладиться послеобеденным чаем — бронируйте тур.

А помните ли вы, что именно на кэбах передвигается Шерлок Холмс из одноимённого британского сериала?

Как устроен кэб

С конца Второй мировой войны кэбы чаще всего красили в чёрный цвет, откуда и взялся культурный стереотип, что лондонское такси должно выглядеть именно так. На самом деле не существовало закона, ограничивающего выпуск такси других цветов, и, например, в 2002 году было выпущено 50 золотых кэбов в честь празднования Золотого юбилея королевы Елизаветы II. Сейчас мы видим на улицах разные автомобили: и розовые, и белые, и классические чёрные, и те, что увешаны рекламой.

Что касается модели автомобиля, в эдвардианскую эпоху можно было встретить Renault, Unic, Charron, Darracq и Fiat. В 1920-х годах появились кэбы Beardmore и Citroën, а в 1930 году стали выпускать такси Austin 12/4. Его модернизированная версия — Austin FX4 — была выпущена в 1958 году и стала самым узнаваемым лондонским кэбом.

машкова лондон

Со временем появились транспортные средства, адаптированные для людей в инвалидных колясках, такие как LEVC TX, Peugeot E7, Fiat, Ford, Volkswagen и Mercedes-Benz. В таких автомобилях обычно могут разместиться до восьми человек, и в некоторых есть переднее пассажирское сиденье рядом с водителем, хотя обычно это место используется для размещения багажа. Кстати, в классическом кэбе удобно ездить с колясками для детей, что делает передвижение по городу удобным и безопасным.

Прокатитесь в классическом чёрном кэбе по центру Лондона и осмотрите 50 знаковых достопримечательностей на увлекательном туре — билеты по ссылке.

Требования к кэбам

Радиус разворота лондонского такси должен быть не более 8,535 м (28 футов), и причина тому — небольшое круговое движение у входа в отель Savoy, где транспортным средствам требовался небольшой радиус разворота. Кстати, обычай пассажиру садиться справа за водителем возник из-за правостороннего движения у Savoy Court, чтобы постояльцы садились и выходили из кэба со стороны водителя.

радзинский 13 марта

Экологическая повестка внесла свою лепту: с 2018 года все вновь зарегистрированные такси в Лондоне должны быть с нулевым уровнем выбросов, и в 2023 году более половины из 14 700 автомобилей соответствуют этому требованию.

Кэбам разрешено курсировать по улицам в поисках пассажиров, в отличие от частных автомобилей. Если машина доступна для поездки, на ней загорается табличка с надписью “Taxi”, и пассажиру нужно лишь поднять руку, чтобы остановить автомобиль.

Кто может стать водителем кэба

Водители кэбов должны пройти тест под названием “The Knowledge”, чтобы стать членом The Worshipful Company of Hackney Carriage Drivers. Для этого нужно хорошо знать географию лондонских улиц и важные здания, ведь водители не должны полагаться на навигаторы во время поездки. Также есть два вида значков, которые могут получить водители: жёлтый для пригородов и зелёный для всего Лондона, и последний получить сложнее.

Изменения в цене

Лондонцы знают, что кэбы — дорогой вариант такси. В апреле 2025 года минимальный тариф вырастет на 40 пенсов, и большинство тарифов увеличатся на 8,9%. При этом с 2016 по 2023 годы тарифы были заморожены, но как только ограничения сняли, цены стали расти: на 7,6% в 2023 году и на 8,9% в 2024 году. Теперь пассажиры будут платить от 4 до 5,12 фунтов стерлингов за милю в зависимости от времени суток. Плюс всегда остаётся цена за посадку в кэб, на данный момент это 3,8 фунта.

Компания Transport for London поясняет, что подорожание связано с ростом цен на транспортные средства и страховку. Тем временем количество лицензированных такси в Лондоне сократилось до 16 816 — самого низкого показателя с 1978 года.

Фото на обложке: Afisha.London

1140х300 museumcat.london

Читайте также:

Мир детских книг: увлекательные истории для юных читателей

Где в Лондоне выпить хороший кофе: гид по лучшим заведениям столицы

Чеховская «Чайка» с Кейт Бланшетт в Лондоне: долгожданная премьера