Великобритания снова сближается с Европой — по морю и по рельсам

Связи между Великобританией и Европой постепенно расширяются. В ближайшие годы страна может вернуть утраченные маршруты и получить новые альтернативы перелётам — от морских переходов до конкуренции на высокоскоростной железной дороге. Прямо из Лондона — свежие новости от журнала Afisha.London.

Уже в 2026 году может запуститься новый прямой паром между Шотландией и Францией. Датский оператор DFDS планирует открыть маршрут Росайт–Дюнкерк — почти 20 часов через Северное море. Проект с говорящим названием Project Brave задуман как возвращение утраченной морской связи Шотландии с материковой Европой. В отличие от перелётов, это ставка на slow travel: каюты, палубы, горизонт и путешествие как процесс, а не пункт назначения. Власти рассчитывают, что маршрут принесёт экономике Шотландии около £11,5 млн в год и привлечёт европейских туристов в Файф и дальше на север.

ART-завтрак «Борис Годунов» в Лондоне: тогда и сейчас

А если ждать 20 часов — не ваш стиль, то есть и противоположная крайность. К 2029 году между Лондоном и Парижем может появиться ещё один высокоскоростной поезд. Итальянский железнодорожный гигант FS Group планирует запустить прямые рейсы между St Pancras International и Gare du Nord через дочернюю компанию Trenitalia, бросив вызов Eurostar и будущим поездам Virgin Group. Итальянцы обещают новые поезда уровня Frecciarossa, до десяти рейсов в день и более конкурентные цены.

В итоге выбор становится вопросом настроения. Можно провести почти сутки в море, возвращая романтику старых паромных маршрутов, а можно сесть на очередной скоростной поезд и оказаться в центре Парижа за считанные часы.

Фото на обложке: Thivanika Uthayakumaran / Unsplash 

Спектакль "Похороните меня за плинтусом"

Читайте также: 

Сумочка в виде Нурофена: Anya Hindmarch запускает коллаборацию с Boots

Самые странные профессии в истории: от пороховых обезьянок до будильщиков

В Великобритании вступил в силу закон против киберфлешинга на дейтинг-платформах