Чёрную ветку лондонского метро продлили на две станции

В разговорах о локдауне затерялась достаточно удивительная для лондонского транспорта новость – одну из старейших линий метро продлили, так что уже осенью в Баттерси появятся две новые станции, соединяющие район с центральным Лондоном. Чёрную ветку, известную всем как Northern Line, не тревожили аж с 1926 года, когда её продлили до станции Morden. А самой «новой» станцией ветки всё это время была Highgate, заработавшая в 1941 году – при этом построили её ещё в 1867-м как часть наземных железнодорожных путей.

Сложно представить, но значительная часть огромного лондонского метро существует в таком виде уже не десятилетия, а столетия! На самом деле, это неудивительно, учитывая тот факт, что подземка Лондона – старейшая в мире. Вот и большая часть Northern Line была построена и запущена ещё в XIX веке и не обновлялась уже 95 лет. Что же заставило Transport for London вмешаться в жизнь этого старожила лондонской транспортной сети? Всё дело в появлении нового модного района с дорогим жильём и интересными общественными пространствами вокруг старой электростанции Баттерси. Грандиозная угольная электростанция Battersea Power Station прекратила работу ещё в 1975 году и с тех пор пустовала. Однако внушительному зданию в стиле ар-деко с взмывающими в небеса трубами было присвоено звание памятника архитектуры, в связи с чем станцию не сносили, а некогда индустриальная зона оставалась пустой и неприветливой.

Макет района вокруг электростанции Баттерси.

Относительно недавно реновацией Battersea Power Station начали активно заниматься, в результате чего местность вокруг неё воспряла, внутри самого здания начали появляться дорогостоящие квартиры, на крыше вот-вот откроется видовой сад, а по трубе бывшей станции можно будет подняться на стеклянном лифте. Вокруг построили фешенебельные многоквартирные здания, открыли интересные магазины и модные рестораны. Реновации коснулись и близлежащего района Nine Elms, который долгое время был неблагополучным и небезопасным. Только вот пару лет назад туда переехало посольство США, а за ним с объявлением о переезде последовали посольства Нидерландов и Китая. Как и около старой электростанции, там появились дорогие жилые комплексы. Именно в эти районы и ведёт новое ответвление Northern Line.

Фото: TFL

Чёрная линия склонна вводить в заблуждение гостей Лондона, потому что и по цвету, и по названию линия вроде как одна, но вот на деле их скорее две. Соединяющей точкой ответвлений Northern Line является станция Camden Town, также они пересекаются на станциях Euston и Kennington. Ходят слухи, что TFL планирует разделить чёрную линию и сделать из неё две разных, но когда это произойдёт – сложно представить. Две новые станции Nine Elms и Battersea Power Station станут продолжением ответвления чёрной ветки, которое принято называть «Charing Cross branch», так что если вы находитесь на «Bank branch», вам надо будет пересесть на станции Kennington. Кстати, Transport for London сообщает, что две новые станции будут очень красивыми. Пробные пассажирские поезда уже совершили поездки по новым тоннелям, а сейчас идёт налаживание сигналов. Станции должны заработать осенью 2021 года.

Фото на обложке: станция Battersea Power Station (Grimshaw)

Читайте также:

10 музеев Лондона с отличными Instagram-аккаунтами

Семейная советская классика для зимних каникул

По страницам нашего журнала: что вы помните из 2020 года? Пройдите тест!