В Лондоне расширится зона сверхнизкого уровня выбросов ULEZ

Мэр Лондона Садик Хан регулярно вносит изменения в транспортную систему города, чтобы снизить уровень загрязнения воздуха. На днях стало известно о расширении зоны сверхнизкого уровня выбросов (ULEZ) на весь город. Журнал Afisha.London рассказывает, чего ждать от нововведений.

В 2019 году в Лондоне появились зоны сверхнизкого уровня выбросов (ULEZ), а в октябре 2021 года эти зоны были расширены до Северной кольцевой дороги (A406) и Южной (A205), охватив 3,8 миллиона человек. Транспортные средства, передвигающиеся в пределах зоны, должны соответствовать стандартам выбросов ULEZ, в ином случае автовладельцам нужно будет заплатить сбор.

Telegram канал

4 марта 2022 года мэр города Садик Хан объявил, что планы по расширению зоны ULEZ на весь Лондон будут реализованы к концу следующего года. Водители загрязняющих окружающую среду транспортных средств должны будут платить ежедневный сбор в размере £12,50, если они управляют автомобилем в пределах города. Водители, въезжающие в центр Лондона, также должны будут заплатить дополнительный сбор (congestion charge) в размере £15. Подробнее о плате за въезд в центр Лондона читайте в нашей статье. Однако меры по расширению зоны ULEZ ещё не окончательны: они подлежат общественным слушаниям и обсуждению среди заинтересованных лиц.

Фото: Peter Macdiarmid/Getty Images

Мэр также рассматривал вопрос о взимании платы размером £3,50 за въезд в Лондон транспортных средств из других городов, а также о взимании «платы за чистый воздух» — £2 в день — со всех бензиновых и дизельных автомобилей, движущихся по столице, но оба предложения были отклонены.

Введение зоны сверхнизкого уровня выбросов помогло сократить количество пробок на дорогах Лондона и снизить уровень загрязнения воздуха. Все полученные со сборов средства идут на улучшение городской транспортной среды.

«Тройная задача по борьбе с токсичным загрязнением воздуха, опасной климатической ситуацией и заторами означает, что нам необходимо и дальше сокращать выбросы от транспортных средств в Лондоне. Мы просто не можем терять время», — сказал Садик Хан.

Мэр Лондона также отметил, что в условиях растущих цен он бы не стал вводить больше сборов, если бы не был так уверен в их необходимости: все эти меры оправданы для защиты здоровья лондонцев. В январе стало известно, что Садик Хан рассматривает новые меры после тревожного экологического отчёта. В отчёте компании Element Energy эксперты заявили, что автомобильный трафик должен сократиться на 27% в следующем десятилетии, чтобы выполнить все поставленные задачи по очищению воздуха. Также они посчитали, что более трети автомобильных поездок лондонцев можно совершить пешком за 25 минут или меньше, а две трети можно проехать на велосипеде менее чем за 20 минут.

Фото на обложке: Getty Images

Читайте также:

Опыт: как эффективнее организовать пункт приёма гуманитарной помощи

Стресс у детей: что могут сделать родители?

Что посмотреть: 7 жизнеутверждающих фильмов