Штрафы за парковку в Лондоне планируют понизить

Штрафы за парковку — вечная головная боль для лондонцев, особенно на фоне тенденции усложнять жизнь автомобилистам в перегруженном центре мегаполиса и расширения зоны Ulez. Однако в скором времени их расходы могут снизиться, если операторов частных парковок принудят следовать единому кодексу. Журнал Afisha.London рассказывает, какие планируются изменения и когда они вступят в силу.

Такие частные парковки, как APCOA, Horizont, NCP, Q-park и другие непредсказуемы и даже за незначительные нарушения вам может прийти немаленький штраф, потому водители часто жалуются на несправедливые и дорогостоящие сборы, и, наконец, их услышало правительство.

Telegram канал

The Department for Levelling Up, Housing and Communities (DLUHC) начал процедуру сбора доказательств злоупотребления своим положением владельцами частных парковок, чтобы сформировать для них Кодекс, где будут установлены чёткие тарифы и правила взыскания долгов.

Читайте также: Зона Ulez в Лондоне станет ещё шире: какие районы в неё попадут

Один из вариантов, который рассматривается сейчас, — снизить лимит штрафов с £100 до £50 для крупных районов Великобритании, а также ввести полный запрет на сборы за взыскание просроченных долгов (сейчас могут достигать £70). Незначительные нарушения, вроде опечатки в регистрационном номере или недостаточно быстрой оплаты штрафа, не должны караться сурово, убеждены в DLUHC. Водителям также могут предоставить скидку на оплату штрафа в размере 40%, если долг будет погашен в течение 14 дней.

колмановский

Не исключено, что в правительстве придут к решению ввести двухуровневую систему, когда размер штрафа зависит от серьёзности нарушения — тогда в Лондоне сумма составит £80 или £130. Это тоже немало, но в случае оплаты в течение двух недель также предлагается дать скидку 50%, а долговые сборы убрать совсем или снизить их размер до 30% от суммы взыскания.

Читайте также: Инструкция: как устроен общественный транспорт Лондона 

Министр жилищно-коммунального хозяйства, общин и местного самоуправления Великобритании Майкл Гоув объясняет необходимость введения нового кодекса следующим образом:

«Миллионы людей по всей стране пользуются частными автостоянками, и мы хотим, чтобы это продолжалось, чтобы у них не было страха подвергнуться несправедливым и дорогостоящим обвинениям».

DLUHC планирует собирать доказательства нарушений в течение восьми недель, а затем, 17 сентября, провести официальную консультацию. Если новый кодекс будет сформирован и вступит в силу, прописанные в нём правила будут обязательными для всех операторов частной парковки в Великобритании, и, предполагается, что система будет более справедливой, прежде всего, для водителей.

Фото на обложке: Michael Fousert / Unsplash 

Mico Solutions

Читайте также: 

Pop Art Мастер: тест на знание картин Энди Уорхола

Кина не будет! Как забастовки в Голливуде повлияют на зрителей

Инструкция: как поступить на A levels онлайн и открыть себе дорогу в любой университет мира