Лондон — Брайтон: традиционная гонка винтажных автомобилей

Представьте себе картину: стоянка у Гайд-парка, заполненная великолепными винтажными автомобилями, и если закрыть глаза, можно на время очутиться в прошлом, услышать, как звучали улицы Лондона в конце XIX века. Точно такие же звуки издают сейчас моторы участников ежегодной «Гонки ветеранов» (Veteran Car Run), всё потому что это пробег старейших машин в мире. Журнал Afisha.London рассказывает об истории и традициях этого события.

Пробег Лондон-Брайтон — одно из самых знаковых автомобильных событий. Пусть он и не был первой автогонкой в истории, однако благодаря тому, что проводится до сих пор, стал самой старой. В 1896 году сообщество автолюбителей Великобритании провело символический заезд из столицы до прибрежного города на юге страны и решило собираться так каждый год. Теперь «Гонка ветеранов» официально — старейшее мероприятие с участием машин, и 5 ноября 2023 года она пройдёт в 127 раз. Однако это не единственная особенность заезда: чтобы сохранить дух самых первых пробегов, организаторы допускают к участию только автомобили, собранные не позже 1905 года. Так что гонка до Брайтона стала настоящим праздником истории и свидетельством преданности традициям. Кстати, с недавнего времени к машинам на трассе присоединились и винтажные велосипеды с мотоциклами.

Telegram канал

Обычно пробег проводится в первое воскресенье ноября и собирает участников со всего мира — в этом году их будет 602, а самым старинным транспортом станет Peugeot 1892 года сборки. Всем автовладельцам нужно будет проехать по 60-мильному маршруту, который начинается в лондонском Гайд-парке на рассвете (сразу после 6:30 утра) и заканчивается на Madeira Drive в Брайтоне. Выезжают машины группами по 10-15 транспортных средств в каждой с интервалами примерно в две минуты. Обычно наиболее старые автомобили ставят в начало, а по всей длине маршрута располагают точки для пит-стопа, подачи воды и оказания медицинской помощи, стоянки, автомастерские — всё для того, чтобы обеспечить столетним автомобилям безопасное прохождение трассы. На дорогу даже специально допускаются современные легковые машины, которые передвигаются рядом, чтобы при необходимости оказать помощь.

Чтобы получить право на участие в заезде, участники должны подтвердить дату производства автомобиля специальным документом/паспортом, а также заплатить взнос. И хотя событие называется официально «Гонкой ветеранов», автопробег — куда более подходящее название, поскольку машины не соревнуются друг с другом и в сводной таблице в графе результатов организаторы каждый раз фиксируют лишь один факт: сумел ли автомобиль финишировать. Во время заезда необходимо также придерживаться стандартов уважительного вождения, за нарушения судьи гонки выносят водителям предупреждения (после четвёртого следует дисквалификация на два года) и налагают штрафы в пользу благотворительных организаций.

Mico Solutions

С чего всё начиналось

Впервые автопробег до Брайтона состоялся, в 1896 году, таким образом автомобильный клуб Motor Car Club отпраздновал Закон о легковом транспорте на дорогах, который разрешал автомобилям развивать скорость до 14 миль в час. Символическим смыслом того заезда было показать, насколько полезны могут быть машины, и популяризировать их использование в обществе. Мероприятие оказалось успешным, так что в следующем году автомобилисты вновь собрались на общий пробег, но проехали только до клуба Sheen House, расположенного рядом с Ричмонд-парком, на юго-западе Лондона. 

«Гонка ветеранов». Фото: veterancarrun.com

После этого ежегодные заезды на время прекратились: в начале 1900-х автолюбители ещё собирались несколько раз, пока в 1903 году в Великобритании не установили новый лимит по скорости движения — 20 миль в час. Необходимость праздновать прошлое нововведение пропала и пробег прекратился в 1904 году. Именно поэтому сегодня на «Гонку ветеранов» допускают машины, произведённые раньше 1905 года — чтобы увидеть, какие автомобили принимали участие в первых дорожных заездах в истории страны.

Читайте также: История дирижаблей: от военных машин устрашения до самолётов будущего

Вновь заезд был проведён уже только в 1927 году, организаторами выступили два британских таблоида: The Daily sketch и The Sunday graphic. Потом их место занял Королевский автомобильный клуб, который собирал автомобилистов уже ежегодно, за исключением разве что военных лет, когда были установлены ограничения на расход бензина. Исторической стала гонка 1971 года, ведь тогда в одной из машин-участниц проехала сама Елизавета II. Правда, не за рулем, несмотря на то, что она была сама великолепным водителем. Королевским автомобилем стал 70-летний Даймлер, первоначально принадлежавший ещё Эдварду VII. С тех пор машина часто участвовала в пробегах, в том числе и под управлением принца Майкла Кентского.

колмановский

В современной истории «Гонки ветеранов» наиболее значительными датами стали: 2017 год, когда к участию в заезде были приглашены велосипедисты, и 2018, когда к нему присоединились мотоциклисты. Разумеется, для всех транспортных средств действуют те же требования: дата производства не должна быть позже 1905 года, участники должны преодолеть 60 миль. В 2020 году титульным партнёром гонки стал аукционный дом Sotheby’s, в тот же год, кстати, заезд не состоялся из-за пандемии, и автолюбители устроили специальный RM Sotheby’s Virtual Veteran Car Run: делились в интернете фотографиями с прошлых пробегов, рассказывая истории своих машин. В 2021 году винтажные автомобили вновь вернулись в Гайд-парк и смогли отметить 125-ю годовщину гонки Лондон-Брайтон.

Маршрут

Конечно, во время забега всё внимание зрителей направлено на самих участников: на уникальные машины, мотоциклы и велосипеды, однако живописная трасса тоже важна, так как только подчёркивает достоинства транспортных средств. Поэтому организаторы прикладывали немало усилий на составление маршрута, нам уже известно, что стартуют автомобилисты у Гайд-парк в Лондоне, финишируют на набережной в Брайтоне, но что проезжают между ними?

черчиль (1)

В столице маршрут проходит через Конститьюшн-Хилл (Constitution Hill), The Mall, Уайтхолл (Whitehall) и Вестминстерский мост, а дальше разделяется на две части. Красная трасса идёт также прямо до шоссе A23, а синяя сворачивает и проходит вдоль Темзы по дороге A3 мимо Бэлхэма (Balham), Тутинга (Tooting) и Митчема (Mitcham). Оба маршрута вновь соединяются перед Кройдоном (Croydon) и далее ведут уже прямо до Брайтона с остановкой в Кроули (Crawley), где находится официальная кофейня. Первые машины прибывают туда примерно через 1 час 40 минут после старта, а финишную черту начинают пересекать с 10 утра и вплоть до 17 часов.

«Гонка ветеранов». Фото: veterancarrun.com

Кстати, на протяжении половины трассы (до Коулсдона) ретро-машинам разрешено использовать для движения выделенные транспортные полосы.

Mico Solutions

Где смотреть?

Вдоль трассы оборудованы две официальные площадки, где зрители могут лучше всего рассмотреть различные модели в статичном состоянии, и расположены они у стартовой и финишной точки в Гайд-парке и на Мадейра-драйв (Madeira Drive). Но, несомненно, есть и несколько отличных мест, где можно понаблюдать за автомобилями в движении. Одно из них, конечно же, Кроули, где автомобилисты делают остановку на кофе, сюда можно приходить уже к 8 утра и оставаться до 2 часов дня, чтобы посмотреть на машины как в движении, так и во время стоянки.

Другое хорошее место для наблюдения — городок Стейплфилд (Staplefield), куда автомобили въезжают вниз по склону, а затем проезжают по длинной прямой дороге мимо лужайки. На ней как раз достаточно места, чтобы получить действительно хороший обзор и рассмотреть все проезжающие машины. А чтобы не мёрзнуть на улице, в Стейплфилде можно сходить в пабы «The Jolly Tanners» или «The Victory», чьи окна как раз выходят на дорогу и позволяют наслаждаться видом старинных транспортных средств в тепле и уюте, однако столик лучше заказывать заранее. Есть и ещё одна возможность посмотреть на автомобили — выставка, которая в этом году пройдёт в Сент-Джеймс в субботу, 4 ноября, там можно будет увидеть все машины вблизи и пообщаться с их владельцами.

Казалось бы, такие старые машины сейчас можно увидеть разве что в музеях, однако благодаря британским энтузиастам, они не только выезжают на дороги, но и преодолевают по 60 миль. Так что Veteran Car Run стоит увидеть, даже если вы не разбираетесь в истории автомобильного спорта.

Фото на обложке: veterancarrun.com

1140х300 museumcat.london

Читайте также:

Инструкция: как устроен общественный транспорт Лондона

Где в Лондоне кататься на скейтборде

Холланд-парк: городской оазис и эпицентр культурной жизни в Лондоне